Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

I takt med ökade trafikmängder, större behov av uppställningsplatser och högre krav på trygghet och återhämtning får rastplatser en allt viktigare roll i infrastrukturen. Detta arbete undersöker hur landskapsarkitektonisk gestaltning kan bidra till att
utveckla en befintlig rastplats så att tekniska och
logistiska krav kan samverka med mänskliga behov av trygghet, orienterbarhet och återhämtning.
Arbetet utgår från Sjöboda rastplats längs E4 i
Markaryds kommun.
Genom platsbesök, referensstudier, litteratur, intervjuer, recensioner och analys av platsens trafikflöden, topografi och landskapliga förutsättningar har rastplatsens utmaningar, problem och kvaliteter identifierats. Särskild
vikt har lagts vid frågor om trygghet, säkerhet,
återhämtning, orienterbarhet, drift och kapacitet.
Teorier om trygghet och återhämtande miljöer har använts som stöd i gestaltningsprocessen, samtidigt som Trafikverkets riktlinjer och rastplatsens tekniska krav har varit viktiga utgångspunkter.
Gestaltningsförslaget bygger på att tydliggöra platsens struktur, skapa bättre separation mellan olika trafikslag och utveckla fler möjligheter till vila, rörelse och naturkontakt. Sjöbodas läge vid Lagan och platsens befintliga vegetation tas tillvara som viktiga kvaliteter, samtidigt som olika delar av rastplatsen ges olika funktion
och karaktär men med ett sammanhängande formspråk. Gestaltningen har utvecklats genom en växelverkande process där funktionella, tekniska och landskapliga frågor kontinuerligt har prövats mot varandra.
Arbetet visar att trygghet, säkerhet, återhämtning och trafikfunktion inte kan behandlas som separata frågor. Åtgärder som stärker en kvalitet kan samtidigt påverka en annan, och gestaltning handlar därför i stor utsträckning om
att göra avvägningar utifrån platsens specifika förutsättningar. Genom att betrakta rastplatsen som ett gestaltat landskap blir orienterbarhet, naturkontakt och möjlighet till återhämtning en del av dess funktion snarare än tillägg till den tekniska infrastrukturen.
Arbetet består av ett gestaltningsförslag för Sjöboda rastplats i A1-format samt en tillhörande rapport som beskriver utgångspunkter, teori, metod, process och reflektioner. Arbetet riktar sig främst till landskapsarkitekter, planerare och andra aktörer som arbetar med utveckling av rastplatser och infrastrukturella miljöer.

As traffic volumes increase, the demand for parking capacity grows, and requirements for safety and recovery become more prominent, rest areas play an increasingly important role
within the transport infrastructure. This project investigates how landscape architectural design can contribute to the development of an existing rest area, enabling technical and logistical requirements to coexist with human needs for safety, legibility, and restoration. The study focuses on the Sjöboda Rest Area located along the E4 highway in the Municipality of Markaryd, Sweden.
Through site visits, reference studies, literature reviews, interviews, user reviews, and analyses of traffic flows, topography, and landscape conditions, the challenges, shortcomings, and qualities of the site were identified. Particular emphasis was placed on issues related to safety, security, restoration, legibility, maintenance, and capacity. Theories concerning perceived safety and restorative environments informed the design process, while the guidelines of the Swedish Transport Administration
(Trafikverket) and the technical requirements of the
rest area served as important points of departure.
The design proposal focuses on clarifying the site’s
spatial structure, creating a clearer separation between different modes of traffic, and providing enhanced opportunities for rest, movement, and connection with nature. The location of Sjöboda alongside the Lagan river and its existing vegetation are preserved and strengthened as key qualities, while different parts of the rest area are assigned distinct functions and character within a coherent
design language. The proposal was developed through an iterative process in which functional, technical, and landscape-related considerations were continuously evaluated in relation to one another.
The project demonstrates that safety, security, restoration, and traffic functionality cannot be treated as separate issues. Measures intended to strengthen one quality may simultaneously affect another, meaning that design largely involves balancing competing considerations based on the
specific conditions of the site. By viewing the rest area as a designed landscape, legibility, contact with nature, and opportunities for restoration become integral aspects of its function rather than additions to the technical infrastructure.
The project consists of a design proposal for the Sjöboda Rest Area presented in A1 format, accompanied by a report describing the project’s background, theoretical framework, methodology, design process, and reflections. The work is primarily aimed at landscape architects, planners, and other
professionals involved in the development of rest areas and infrastructural environments.