Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Den globala utdöendetakten har varit betydligt högre än den naturliga bakgrundstakten sedan 1900-talet, vilket gör bevarande av biologisk mångfald allt mer avgörande. Inom Kunming-Montreal-ramverket har 196 länder beslutat att stoppa den negativa trenden för biologisk mångfald senast 2030. Transportsektorn bidrar med stora utsläpp, och spårvagnar är en av de mest miljövänliga kollektivtrafikformerna i urbana miljöer. Samtidigt kan spårvägar påverka biologiska mångfald genom buller, föroreningar, och barriäreffekter. Studier om spårvägars ekologiska påverkan är dock begränsade. I Uppsala planeras en spårväg som beräknas stå färdig 2029, inklusive en spår-och gångbro över Fyrisån i naturreservatet Årike Fyris. Syftet med denna kandidatuppsats var att analysera spårvägsanläggningen ur ett hållbar stadsplaneringsperspektiv, bedöma miljökonsekvenser för biologisk mångfald och kartlägga rödlistade arter i planområdet. Metoderna innebar kvalitativ innehållsanalys av Uppsala kommuns plandokument samt datainsamling via Artportalen och kommunens miljökonsekvensbeskrivning. Resultaten visade att spårvägsplaneringen delvis uppfyller principer inom hållbar stadsplanering, men kan påverka flera rödlistade arter genom habitatförlust och fragmentering, samt att kommunens artredovisning skiljde sig avsevärt från fynden i Artportalen. För att minska negativa effekter rekommenderas restaurering av brinkar, bevarande av öppen betesmark och andra artanpassade åtgärder.

The global extinction rate has been significantly higher than the natural background rate since the 18th century, making biodiversity conservation increasingly critical. Under the Kunming-Montreal Global Biodiversity Framework, 196 countries are committed to halting biodiversity loss by 2030. The transport sector contributes to high emissions, and tramways are among the most environmentally friendly forms of public transport. However, tramways can impact biodiversity through noise, pollution and barrier effects. Studies on the ecological consequences of tramways are limited. In Uppsala, a tramway is to be constructed, expected to be completed in 2029, including a tram and pedestrian bridge over Fyrisån in the Årike Fyris nature reserve. The aim of this bachelor thesis was to analyze the tramway project from a sustainable urban planning perspective, assess its environmental impacts on biodiversity and map red-listed species in the planning area. Methods included a qualitative content analysis of municipal planning documents and data collection from Artportalen and the municipal environmental impact assessment. Results showed that the tramway project partially aligns with sustainable urban planning principles but may affect several red-listed species through habitat loss and fragmentation. The municipality's species reporting also differed significantly from Artportalen observations. To lower the negative impacts, riverbank restoration, preservation of open pastures and other species-specific measures are recommended.