Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Detta masterarbete inom landskapsarkitektur presenterar gestaltningsidéer
för att utveckla ett område kring Malmö centralstation till inbjudande
mötesplats. Gestaltningsidéerna svarar på önskemål om att omvandla
området kring Malmö centralstation till en blomstrande, inbjudande och trygg
mötesplats med mer grönska där dess besökare är inbjudna att spendera tid
och har enklare att orientera sig. Gestaltningsidéerna i detta arbete ämnar
även att gå i linje med globala målen med fokus på ökad tillgänglighet till
gröna och offentliga platser samt biodiversitet.
Metoden var en iterativ designprocess med platsstudie och skiss.
Platsstudien var grunden i en platsanalys som visade på att studieområdet
kring Malmö centralstation är dominerat av biltrafik och därmed även av
buller. Platsanalysen visar på behov av transformation av studieområdet för
att kunna bli en inbjudande mötesplats.
Skisser visar på sätt som utemiljön kring Malmö centralstation kan designas
om biltrafik var mindre dominant. Detta är visualiserat i illustrationer av
studieområdet där ytor dominerade av bilar och hårdgjorda ytor minskas för
att få plats med blomstrande och inbjudande mötesplatser som bidrar till
biodiversitet och frisk trädkrontäckning, med mera. Gestaltningsidéer som
exempelvis blomstrande fickparker, torg och kajstråk med kollektivtrafikstråk
utforskas genom skisser och illustrationer. Gestaltningsidéerna kan
förhoppningsvis bidra till att väcka tankar, frågor och diskussion till hur platsen
skulle kunna gestaltas.

This thesis provides landscape design ideas for the area surrounding Malmö
Centralstation to become an inviting outdoor meeting space for people.
The design ideas responds to wishes about making the area surrounding
Malmö Centralstation function as an flourishing, inviting, safe and easy to
navigate meeting space with greenery where its visitors are invited to spend
time. Landscape design ideas in the thesis also aim to fulfill global goals
with a focus on increasing accessibility of green and public spaces as well as
biodiversity.
The method followed an iterative design process that included site visits
and sketching. The site visits were the basis of a site analysis which pointed
out that the area surrounding Malmö Centralstation is dominated by car
traffic and thus the area is noise polluted. The site analysis indicates need for
transformation of the area to become an inviting meeting space.
Sketches portray various ways of how the outdoor environment of Malmö
centralstation can be designed if car traffic was less dominant. This is visualized
through illustrations of the study area where car dominated surfaces and
impermeable asphalt are decreased to fit flourishing and inviting outdoor
meeting spaces that contribute to biodiversity and healthy tree canopy
cover, amongst other benefits. Design ideas such as flourishing pocket parks,
squares and quay promenades with public transportation links are explored
through sketches and illustrations. The design ideas can hopefully contribute
to engage your mind with questions and discussion about how the study
area can be designed.