Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Denna uppsats studerar stationslandskapet i två orter längs Söderåsbanan med syfte att undersöka vilka värden som finns för resenärer i den yttre miljön. En diskussion om stationslandskapets värden handlar om flera aspekter, och denna studie fokuserar särskilt på följande områden: kulturhistoria, användarupplevelser, underhåll, naturmiljö och arkitektonisk kvalitet. Stationsmiljön är en gestaltad kulturmiljö med en stark historisk förankring, vid järnvägens etablering fungerade stationerna som en central drivkraft för orters tillväxt, och som sådana är de fortfarande betydelsefulla. I över ett sekel, med början i andra halvan av 1800-talet, bedrev staten en omfattande planteringsverksamhet i stationslandskapet, vilket resulterade i de så kallade järnvägsparkerna.
Resenärer ska vilja vistats på stationen i väntan på anslutningar, och de blir troligen mer benägna att använda kollektivtrafik när miljön är tilltalande och känns värdig. Järnvägsparkerna bär på kvaliteter att bevara och utveckla, eftersom de skapades som platser för vistelse och trivsel och skulle reflektera framtidstro och bildning. Mina studier visar att stationslandskapets identitet förmodligen är som tydligast förankrat i stationshuset, vars tidigare centrala roll fortfarande lever kvar i många människors minne. Användarundersökningen i studien visar att resenärer särskilt värdesätter stationsmiljöer som upplevs som trygga, med estetiskt tilltalande grönområden samt gott om flexibla, väderskyddade sittplatser.
Trafikverket är uppdelat i olika ansvarsområden, där de som planerar och ritar anläggningen och de som underhåller och förvaltar tillhör olika avdelningar. När anläggningen ritas finns gestaltning med som en viktig del, och när verksamhetsområde underhåll tar över anläggningen skiftar fokus till huvudsakligen säkerhet. Om Trafikverkets olika avdelningar delar en gemensam målbild kan värdefull vegetation anläggas inom Trafikverkets fastighet på järnvägsstationen.

This thesis examines the station landscapes in two towns along the Söderås Line, with the aim of investigating the values associated with the outdoor environment from the perspective of travellers. A discussion about the values of station landscapes involves several aspects; in this study, the focus is on the following areas: cultural history, user experiences, maintenance, natural environment, and architectural quality. The station environment is a designed cultural landscape with a strong historical foundation. When the railway was established, stations served as central catalysts for local development, and they remain significant to this day. For over a century, starting in the latter half of the 19th century, the Swedish state maintained extensive planting schemes within the station landscape, resulting in the so-called railway parks.
Travelers should feel inclined to spend time at the station while waiting for connections, and they are likely more willing to use public transport when the environment is appealing and dignified. The railway parks possess qualities worth preserving and developing – they were originally designed as spaces for comfort and leisure, reflecting ideals of progress and education. My studies indicate that the identity of the station landscape is most strongly anchored in the station building, whose former central role still lingers in the memory of many people. The user survey conducted as part of this study shows that travellers value station environments that they perceive as safe, with aesthetically pleasing green spaces and plenty of flexible, weather-protected seating.
The Swedish Transport Administration (Trafikverket) is organized into distinct divisions, with design and planning separated from maintenance and operations. While design considerations, including aesthetic quality, play an important role during the planning phase, the focus shifts primarily to safety once the maintenance division takes over. However, with a shared vision, it is possible to integrate valuable vegetation within Trafikverket’s property at railway stations.