Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Mänskliga strukturer som vägar och järnvägar skapar barriärer i det naturliga landskapet vilket leder till fragmentering av naturliga habitat. En lösning på detta är att bygga broar (ekodukter) som kan leda ekosystem över barriären. Denna uppsats undersöker med en litteraturstudie och två fallstudier vilken utformning av ekodukter som leder till flest passagetillfällen av vilt. Syftet med uppsatsen är att uppmuntra till anläggning av ekodukter med en bra utformning.
I litteraturstudien presenteras konceptet ekodukter och dess utformning undersöks. En rad olika aspekter tas upp: placering, form, vegetation, avskärmning mot trafik, förlängning av landskapets ledlinjer, mänsklig påverkan, skötselåtgärder samt beläggning och artefakter. Resultatet av litteraturstudien blev en rad olika riktlinjer för utformning av ekodukter. Samtidigt gjordes en intressant upptäckt att utformningen av ekodukten bör ske i en landskapskontext och med målart i åtanke.
I avsnittet med fallstudier undersöks Ekodukt Lemmeströtorp samt Ekodukt Hallandsåsen. Ekodukterna har visat sig vara framgångsrika då ett stort antal passagetillfällen har rapporterats. Samma aspekter som undersökts i litteraturstudien har applicerats på fallen och liknande upptäckter gjordes.
Uppsatsens diskuterar även hur de utvalda ekodukterna skiljer sig från varandra och litteraturen, och hur detta kan ha påverkat antalet passagetillfällen. Sedan diskuteras också behovet av framtida forskning inom aspekter såsom form, placering av vegetation och artefakter samt skötsel.

Man-made structures such as roads or railways create barriers in the natural landscape which in turn fragments natural habitats. A solution to this has been to construct bridges (ecoducts) that can lead an ecosystem over a barrier. This essay explores, through a literature study and two case studies, what design of ecoducts lead to the most ungulate passages. The purpose of the essay is to encourage the construction of ecoducts with good designs.
In the literature study the concept of ecoducts is presented and the design is studied. Several different aspects are discussed: placement, shape, vegetation, screening, extension of landscape guidelines, human impact, maintenance, paving and artefacts. The result of the literature study is a few different guidelines for designing ecoducts. At the same time, an interesting discovery was made that the design of ecoducts should be made in a landscape context and with target species in mind.
In the section with case studies, Ecoduct Lemmeströtorp and Ecoduct Hallandsåsen were explored. The ecoducts have shown to be successful because many passages have been documented. The same aspects that were examined in the literature study were applied to the cases and similar discoveries were made.
The essay also discusses how the two cases differ from each other and the literature, and how this could have affected the number of passages. The need for future research about aspects like shape, placement of vegetation and artefacts and maintenance is also discussed.