Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Denna uppsats utforskar perspektiven och argumenten kring användningen och implementeringen av parklets i stadsmiljön genom att analysera åsikterna från både försäljare och kommunföreträdare. Genom att jämföra deras synpunkter presenteras olika resonemang angående parklets roll som ett verktyg för stadsutveckling. Försäljarna ser parklets som en innovativ och flexibel lösning för att skapa tillfälliga och dynamiska platser i stadsmiljön. Deras temporära natur möjliggör anpassning till stadens krav på funktionalitet och kan användas för att främja sociala mötesplatser och grönområden. Diskussionen om parklets inkluderar kritik kring dess effektivitet för stadsmiljön. Invändningar framhäver att implementeringen är resurskrävande utan tydliga mätbara resultat för stadens förbättring eller främjande av hållbara transportsätt. Det ifrågasätts om parklets är den mest kostnadseffektiva lösningen för stadsplanering och trafikflöden, vilket understryker behovet av en grundlig kostnads- och nyttoanalys jämfört med andra alternativ. Studien identifierar parklets som ett potentiellt verktyg för att underlätta dialog och samtal med invånarna om stadsmiljöns utformning och användning. Genom att erbjuda tillfälliga och synliga förändringar i stadslandskapet kan parklets kan parklets bidra till att engagera invånarna och samla in deras synpunkter och förslag. Sammanfattningsvis betonar uppsatsen behovet av en noggrann utvärdering av parklets och deras potentiella roll i stadsmiljön. Det är viktigt att beakta olika samhällsgruppers behov och att använda en mångfald av kommunikationskanaler för att engagera invånarna och skapa en hållbar och integrerad stadsutveckling.

This thesis explores the perspectives and arguments surrounding the use and implementation of parklets in urban environments by analyzing the viewpoints of both parklet sellers and municipal workers. By comparing their perspectives, different rationales regarding the role of parklets as a tool for urban development are presented. Sellers view parklets as an innovative and flexible solution for creating temporary and dynamic spaces in urban environments. Their temporary nature allows for adaptation to the city's functional requirements and can be used to promote social gathering spots and green areas. The discussion on parklets includes criticism regarding their effectiveness in urban environments. Objections highlight that implementation is resource-intensive without clear measurable results for urban improvement or promotion of sustainable transportation methods. Questions arise about whether parklets are the most cost-effective solution for urban planning and traffic flows, highlighting the importance of carefully comparing their costs and benefits with other options. The study identifies parklets as a potential tool to facilitate dialogue and conversation with residents about the design and use of urban environments. By offering temporary and visible changes to the urban landscape, parklets can contribute to engaging residents and gathering their opinions and suggestions. In conclusion, the thesis emphasizes the need for a careful evaluation of parklets and their potential role in the urban environment. It is important to consider the needs of various societal groups and to utilize a diversity of communications channels to engage residents and foster sustainable and integrated urban development.