Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Ever since the chainsaw was introduced on a broad market during the 1950s, the effects of new technology on efficiency and work environment has been studied. Today we stand before a paradigm shift of how we operate logging cranes on timber trucks. The new technology is based on Virtual Reality, which means that your physical body interacts with a 3D experience on a screen. With four cameras mounted on the crane’s pillar the operator can control the crane from the trucks cabin with the help of VR-googles and mounted joysticks.

The purpose of this bachelor thesis is to study if the new VR technology, under the name Hi-Vision, brings less whole-body vibrations for truck operators, if the technology effects the operator’s exposure to hazardous work outside the cabin and if any new issues in working environment can be detected due to the use of Hi-Vision.

The study was carried out as a combined time and whole-body vibration survey and the dispatch of a questionnaire. The tests included two types of logging trucks, one equipped with a conventional crane cabin and one equipped with Hi-Vision. In the crane operator position, an accelerometer was attached which registered the levels of vibrations during the three loading sequences of each truck.

The results from the accelerometer shows in general lower levels of vibration with the use of Hi-Vision. Both crane system’s vibration values are within good marginal of the Swedish Work Environment Authority threshold limit of potential health risks. The benefits with the lower levels of vibrations using the Hi-Vision is therefore only the comfort experience for the operator. In a safety and work environment perspective the Hi-Vision contributes to eliminate the risk of falling when going up and down the ladder to the crane cabin. Less exposure to time spent walking alongside the truck, empty and loaded, could not be proven. The result of the questionnaire shows that there are no severe side effects related to a long-time use of Hi-Vision.

Ända sedan motorsågen slog igenom på bred front under 1950-talet har teknikutvecklingens påverkan på effektivitet och arbetsmiljö studerats. Idag står vi inför ett teknikskifte vad gäller kranstyrning på timmerlastbilar. Den nya tekniken grundar sig på Virtual Reality, vilket innebär att operatören har en realtidsinteraktion med en 3Dupplevelse på en skärm. Med fyra kameror monterade vid kranpelaren kan föraren styra kranen med hjälp av VR-glasögon och ett spakställ inifrån lastbilshytten.

Syftet med studien var att undersöka ifall den nya VR-tekniken, under produktnamnet Hi-Vision, medför mindre helkroppsvibrationer för lastbilsförare. Vidare undersöktes hur tekniken påverkar förarnas exponering mot potentiella olycksrisker samt om några nya arbetsmiljömässiga problem uppkommit relaterade till användandet av Hi-Vision.

Studien genomfördes som en kombinerad tids- och helkroppsvibrationsundersökning samt genom en enkät till fyra förare som ämnade att undersöka eventuella biverkningar relaterade till användandet av Hi-Vision. Vibrationstesterna omfattade två typer av timmerlastbilar, ett ekipage med konventionell kranhytt och ett ekipage utrustad med Hi-Vision. Lastbilarna utrustades med en accelerometer som registrerade vibrationsnivåerna vid förarpositionerna under vardera lastbils tre lastningssekvenser.

Vibrationsmätningarna visar att nivåerna är generellt lägre med Hi-Vision. Värdena för de båda kransystemen ligger dock med god marginal under Arbetsmiljöverkets gränsvärden för potentiell hälsorisk i studien. Fördelarna med Hi-Visionsystemets lägre vibrationer är således primärt komfortmässiga. I ett säkerhets- och arbetsmiljöperspektiv bidrar Hi-Vision till utebliven fallrisk vid klättring till och från kranhytt. Att Hi-Vision operatören spenderar mindre arbetstid längs tom och lastad lastbil, exponerad för olycksrisk, kunde inte påvisas. Studien visade avslutningsvis på att det inte fanns några allvarliga biverkningar relaterade till Hi-Vision efter en tids användande.