Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Detta arbete handlar om Central Tire Inflation, vilket är ett system för att under färd variera däcktryck. Arbetet syftar till att se vilka erfarenheter skogsnäringen i Sverige har av tekniken. Intervjuer med representanter från skogsorganisationer har genomförts. Resultatet av dessa har jämförts med körningar i Roadex stress-test, vilket är en teoretisk modell för att få fram ett underlag om effekter samt erfarenheter av tekniken. Resultatet som framkommit visar på att skogsnäringen är väl medvetna och positivt inställda till tekniken samt att denna används för att öka tillgängligheten i skogen under förfallsperioder. Det finns skillnader i hur organisationer nyttjar tekniken, från att bygga CTI-anpassade vägar till att i dagsläget inte praktiskt nyttja tekniken.

This work deals with Central Tire Inflation, which is a system to vary the tire pressure while driving. The work aims to identify what experience the forest industries in Sweden have of the technology. Interviews with representatives from the forestry organizations have been conducted and their results were compared with runs in Roadex stress test. This is a theoretical model to assess effects on the road structure given different modeling. The model was used to obtain objectivity on the interview questions. The results show that the forest industry is well aware of and sympathetic to the technology, and that this is used to increase the availability in the woods during thaw periods. There are differences between how organizations utilize technology, from building CTI custom roads to that in the current situation not using the technology.