Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Landskapsanalys är ett viktigt verktyg som eftersträvar hållbarhet och således bör värnas om. ILKA har tyngd i sin grund med inspiration och erfarenhet från äldre landskapsanalyser som LCA som nyttjats under lång tid, ändock ska ILKA ses som den också är – ett ungt underlag som tåls att vridas och vändas på för att finna svagheter och utvecklingspotential. Uppsatsens huvudsakliga poäng är att utifrån valt perspektiv inom friluftsvärden förhålla sig till dagens ILKA och finna vissa av de områden som kan behöva finjusteras utifrån mål och syfte. Förhoppningen är således att arbetet kan upplevas som inspirerande, stöttande och samtidigt ifrågasättande. Samhället och synen på landskap förändras och mer kunskap kommer till, en metod bör ses som något levande som hela tiden ska utvärderas och omprövas för att vara i fas med sin tid och bidra med så mycket gott som möjligt.
Genom att ta sig an friluftsliv som värde och en väg ner i mänsklig skala hanteras dagens ILKA i detta arbete. Friluftsliv redogörs för som en faktor för folkhälsa och social hållbarhet, liksom utifrån lagtext och andra kartläggningsmetoder som förespråkas av olika forskare och författare för att få en bild av friluftslivets värden på en plats.
Utifrån denna kunskap hanteras därefter Trafikverkets metod, ILKA, och mynnar ut i ett antal områden som öppnar upp för vidare undersökning och förbättring. Områdena det rör sig om är brukarperspektiv, fysisk och social tillgänglighet, nyttjandet av befintligt underlag, analysmetoder, skalnivå och avgränsning samt värdering.

Landscape analysis is an important tool within planning, that strives for sustainability and thus should be cared for. ILKA stands on a valid foundation, inspired and formed by experience from earlier methods, such as landscape character assessment (LCA), which have been used and valued for a long time. Yet, ILKA is a young version of its specific kind, hence it should be twisted and turned to locate weakness as well as potential.
The main point of this essay is, based on the chosen perspective of outdoor recreational values, to investigate ILKA and locate some of those areas that may need some polishing to come closer to its goal and purpose. Hence, my hope is that this essay will be inspiring, supportive and at the same time questioning.
Society’s view of landscape changes over time, and more knowledge is assembled. A method should be an almost living thing, that must constantly be evaluated and reconsidered in order to be in phase with its time and to contribute as much as possible.
In this essay, ILKA is studied by taking on outdoor recreational life as a value and a method to find the way to a human scale. Outdoor life is researched and described as an essential factor for public health and social sustainability, as well as it’s juridical base in Swedish laws and regulations, and finally other mapping methods that are advocated for by various researchers and authors to get a picture of the values of outdoor life at a certain place.
Based on this knowledge, the Swedish Transport Administration’s method, ILKA, is thoroughly discussed, which culminates a number of identified areas for further investigation and improvement. The areas in question are the user perspective, physical and social accessibility, the use of existing data, analysis methods, scale level and delimitation, and valuation.