Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Många svenska regioner har som målsättning att minska andelen biltrafik och få fler att istället resa med kollektivtrafiken. Två av dessa är Region Skåne och Region Dalarna, dock med väldigt olika förutsättningar för att göra så. Region Skåne har ett väl utbyggt järnvägsnät och en hög befolkningstäthet som lämpar sig väl för implementeringen av kollektivtrafik. Region Dalarna är bortsett från Region Gotland den region med högst biltäthet och har stora avstånd mellan tätorter.

Denna studie avser att undersöka dessa två regioners insatser för att få fler att resa med kollektivtrafiken utifrån tre olika teman: Infrastruktursatsningar, mobility management och styrmedel. Detta genom en intervjustudie där en handfull tjänstemän från vardera region inkluderas samt en dokumentanalys av regionernas styrdokument.

Studiens slutsatser visar på att båda regionerna utför en rad olika åtgärder för att nå deras målsättningar i frågan, exempelvis genom en rad olika pilotprojekt. Dessa inkluderar insatser som avser att lära

Many Swedish regions have the goal of reducing the amount of car traffic and get more people to travel by public transport instead. Two of which are Region Skåne and Region Dalarna, although with very different conditions for doing so. Region Skåne has a well-developed network of train tracks and a high population density that is well suited for the implementation of public transport. Region Dalarna is, apart from Region Gotland, the region with the highest car density and has large distances between urban areas.

This study aims to examine these two regions' efforts to get more people to travel by public transport based on three different themes: Infrastructure investments, mobility management and policy instruments. This is done through an interview study in which a handful of civil servants from each region are included, as well as a document analysis of the regions' policy documents.

The study’s findings show that both regions are implementing a range of measures to achieve their goals in this area. These include initiatives to teach children the benefits of public transport, on-demand public transport in rural areas and attempts to give the general public the opportunity to travel by school transport.

The regions face unique challenges in getting more people to travel by public transport in order to lower the amount of car travel. In addition, the study found that there are also national factors that make the transition to increased public transport travel more difficult. This in the form of a lack of government co-financing and guidance in mobility management measures, and reduced petrol prices that attract more people to travel by car.