Epsilon Archive for Student Projects

Abstract

Flis från skogen är en viktig del av Sveriges förnybara energiförsörjning. För att säkerställa ett kostnadseffektivt och hållbart uttag krävs en välfungerande logistik. Vid användning av så kallade heta system kan resultatet vara framgångsrikt, men vara känsligt för störningar. Det förutsätts alltså en ordentlig planering. Kunskap om vilka faktorer som påverkar effektiviteten vid transporterna kan ge företag de underlag som behövs för att bättre planera sina transporter. Syftet med den studie som genomförts på Dalafrakt AB under sommaren 2025 var att identifiera faktorer som påverkar effektiviteten vid deras flistransporter. Studien genomfördes som ett examensarbete på skogsmästarprogrammet.

I dagens system skapas först en prognos för avståndet från trakten där råvaran flisas till industrin dit transporten ska köras i systemet VIOL. Det verkliga transportavståndet rapporteras sedan in av förarna. Den faktiska transportsträckan visade sig i studien ha ett tydligt samband med tidsåtgången vid lastning inklusive väntetid. Transporter med längre avstånd än 56 km hade i genomsnitt en längre lastningstid (p < 0,001). Däremot gick det inte att bevisa något statistiskt signifikant samband mellan transportavstånd och förekomst av rangering. Inte heller kunde i studien uppvisas något signifikant samband mellan objektets volym och lastningseffektiviteten. Här kunde ändå en viss skillnad observeras, men datamaterialet var för litet för att kunna dra några statistiskt säkra slutsatser.

Resultaten understryker vikten av att använda verkliga körsträckor i planeringen snarare än systemberäknade. För att säkrare kunna avgöra andra påverkansfaktorer föreslås vidare studier med större datamängd och med data insamlade under en längre tidshorisont.

Wood chips from forest residues constitute an important part of Sweden’s renewable energy supply. To ensure cost-effective and sustainable extraction, a well-functioning logistics system is essential. Hot systems can be efficient but are sensitive to disruptions and therefore require careful planning. Understanding which factors affect transport efficiency can provide companies with the necessary data for better logistics planning. The purpose of the study conducted at Dalafrakt AB during the summer of 2015 was to identify factors affecting the efficiency of their wood chip transports. The study was carried out as a bachelor´s thesis in the Forest Management program.

In the current system, a forecast is first created for the distance from the site where the raw material is chipped to the receiving industry in the VIOL system. The actual transport distance is then reported by the drivers. The actual transport distance showed a clear correlation with loading time, including waiting time. Transports covering more than 56 km had, on average, longer loading time (p< 0,001). However, it was not possible to prove any statistically significant relationship between transport distance and the occurrence of semitrailer repositioning. Nor could any statistically significant relationship be demonstrated between object volume and loading efficiency. Some differences were observed, but the dataset was too small to draw statistically reliable conclusions.

These results emphasize the importance of using actual distances rather than system-calculated values in transport planning. To more reliably identify additional influencing factors, further studies are recommended based on larger datasets and longer timeframes.